分類: 汽車新聞

鎖定最熱賣的Mazda3、CX-5！Mazda歲末暖心優惠開跑

臺灣馬自達針對熱賣的Mazda3以及CX-5，推出「Mazda 歲末暖心」限時優惠專案。 圖／Mazda提供

臺灣馬自達（Mazda Taiwan）推出「Mazda 歲末暖心」限時優惠專案，針對Mazda3享「50萬0利率或5年原廠保固」以及Mazda CX-5享「高額0利率、5年原廠保固，再贈乙式車體險」的優惠，敬邀消費者把握歲末年終購車良機，即刻前往全臺Mazda展示中心，輕鬆坐擁Mazda多元陣容的優質新車。

Mazda3智慧車載科技再進化

Mazda3在中型房車市場中以簡約洗煉的車身線條搭配溫潤細膩的「匠塗」工藝烤漆技術，於不同角度的光線反射下，創造宛如職人手工般多層次塗繪，展現迷人耀眼色澤，獲得許多重視設計的品味人士青睞。

神医毒妃太嚣张

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催眠麦克风 -战争前传- The Dirty Dawg

本月入主Mazda3享「50萬0利率或5年原廠保固」。 圖／Mazda提供

2024年式Mazda3升級10.25吋中央資訊顯示幕，並導入無線充電裝置、無線Apple CarPlay以及USB Type-C，同時輔以具備智慧型手機導航指引的前擋投影式全綵HUD，持續進化數位用車體驗，滿足熱愛駕馭與對品味有所堅持的車主需求。

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無敵 升級 王 飄 天

Mazda3全面搭載全速域主動車距控制巡航系統（MRCC）與巡航模式車道維持輔助系統（CTS）可有效降低駕駛疲勞，實現全速域的巡航體驗。結合i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含360度環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統（SBS）、智慧倒車煞車輔助系統（SBS-R）與智慧後車盲區煞車輔助系統（SBS-RC），全方位守護車上每位乘員。

Mazda CX-5不凡品味

与上司同居

在競爭激烈的休旅市場中佔有一席之地的Mazda CX-5，除了擁有優雅出衆的內外觀質感，結合溫潤細膩的Nappa真皮座椅與雙前座導流式通風功能、BOSE環繞音響系統及領先同級的NVH車艙寧靜工程配置，展現出衆的生活品味，搭配前擋投影式全綵擡頭顯示器、無線充電裝置、車載娛樂裝置Android Auto與無線Apple CarPlay，爲全車乘員帶來共享旅途的舒適與視聽饗宴。

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本月入主Mazda CX-5則享「高額0利率、5年原廠保固，再贈乙式車體險」優惠。 圖／Mazda提供

Mazda CX-5輔以同級中最完備的i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含全速域巡航模式車道維持輔助系統（CTS）與360度環景輔助系統，讓每段行車旅程都能安心無憂地抵達目的地，輔以可自由切換駕駛模式的Mi-Drive系統與i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動，使駕駛能安心無畏地挑戰頑強路面，也進一步滿足車主對自信操控的嚮往。

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美國政府官員會見RSV疫苗製造商，就冬季供應進行討論
最次元

據美國白宮網站，當地時間11月27日，美國政府高級官員與供應商會面，討論了RSV（呼吸道合胞病毒）疫苗生產、分銷以及接種的問題。美國政府高級官員強調了賽諾菲和阿斯利康等生產商在冬季來臨之際滿足需求的重要性。

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載人航天工程代表團：推動港澳地區更多參與國家載人航天事業

11月28日中午，載人航天工程代表團一行共17名專家及航天員抵達香港，開啓對港澳爲期6天的訪問。

中國載人航天工程辦公室消息稱，這是自2012年神舟九號載人交會對接任務代表團訪問港澳後，載人航天工程時隔11年又一次組織的訪港澳活動。

據香港媒體報道，28日下午，載人航天工程代表團出席媒體見面會，代表團團長、中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，此次是應香港和澳門特區政府邀請，到訪目的主要是向港澳同胞報告國家載人航天工程最新進展，分享中國空間站完成建造的喜悅，並推動港澳地區更多參與國家載人航天事業，也對關心、關注航天事業發展同胞表示感謝和問候。

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他說，代表團在港澳期間會同大中小學師生互動，以及與港澳科教界人士交流，並出席中國載人航天工程展開幕式。

林西強逐一介紹了代表團成員，並提到了過去30年中國載人航天技術發展。他強調，團隊將不忘初心，牢記使命，加強載人航天國際合作，發展運用管理好空間站，爲國家建設航天強國，爲人類探索宇宙奧秘作出更大貢獻。

微信公衆號“中國載人航天”稍早前披露，此次代表團由中國載人航天工程辦公室副主任林西強帶隊，包括參與中國空間站建造的神舟十二號乘組航天員劉伯明、神舟十三號乘組航天員王亞平、神舟十四號乘組指令長陳冬、神舟十五號乘組航天員張陸，以及載人航天工程系統相關領域專家等共17人。

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匯頂科技屏下光線傳感器首獲商用：小米12 Pro搭載

本站手機訊 12月28日消息，今日，小米12系列重磅發佈，匯頂科技首款屏下光線傳感器助力小米12 Pro實現精準的色溫測量。

無論是身處耀眼的日光下，還是溫暖的臥室燈光中，手機屏幕色溫均會隨環境光變化，實時自動調節，爲用戶帶來舒適的視覺體驗。

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光線傳感器要“隱身”於屏下並不容易，OLED屏幕自發光的特性會干擾對環境光的測量。爲克服這一業界難題，匯頂科技屏下光線傳感器採用了高靈敏度、低噪聲像素架構，具備硬件級漏光處理功能，有效減少屏幕漏光的干擾，提升傳感器的測量精度；同時，硬件級方案功耗更低，配合獨有算法，降低終端廠商的開發難度。

匯頂科技屏下光線傳感器支持高精度的色溫、照度測量和接近感應三合一功能，可置於屏下或屏幕超窄邊框內，滿足手機、手錶、手環等各類終端的全屏應用需求，提供屏幕色溫、亮度自適應調節及自動亮/息屏的防誤觸等功能。

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電動垂直起降飛行器研發商Lilium獲歐盟“運營許可證”

當地時間11月27日，電動垂直起降飛行器（eVTOL）研發商Lilium N.V.在官網宣佈，其已獲得其主要監管機構——歐盟航空安全局的設計組織批准（Design Organization Approval，DOA）。Lilium公司首席技術官兼設計組織負責人阿拉斯泰爾·麥金託什（Alastair McIntosh）補充說：“簡單地說，設計組織批准就是我們的運營許可證，確認Lilium擁有按照最高安全標準設計和認證飛機所需的組織、程序、能力、資源和嚴謹性。 ”

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英特爾創立50週年大事記：曾與iPhone擦肩而過

國外媒體IBTimes撰文回顧了英特爾創立至今50年的重要歷程，文中談到了在前CEO安迪·格羅夫領導下英特爾的成功轉型、《摩爾定律》的巨大影響、與iPhone擦肩而過的重大失誤以及當前英特爾對無人車技術的豪賭。

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“我比安迪·格羅夫（Andy Grove）高30公分。但每當和他在一起時，我都覺得他是個巨人。”

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英特爾前CEO安迪·格羅夫於2017年去世。這是當時克萊頓·克里斯滕森（Clayton Christensen）對他的描述。克里斯滕森是創造了“顛覆性技術”一詞的暢銷書作者、哈佛商學院教授。他表示，他最懷念格羅夫的地方是，他能夠理解複雜組織的運作方式，並深諳如何讓英特爾從中受益。

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英特爾成立於1968年7月18日。正是格羅夫的這種能力讓他在20世紀80年代成功地轉變了公司的發展方向。英特爾的業務從大型計算機的存儲芯片轉向了微處理器。

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後來英特爾與IBM達成協議把英特爾處理器預裝在IBM的所有個人計算機中。在此協議的推動下，英特爾的技術開始步入硅谷。Intel inside和Jingle音效成爲現代最令人難忘的廣告標語之一。

英特爾一直佔據着這一行業的主導地位，如今已過了半個世紀，世界上仍沒有公司能夠超越英特爾生產出更好、更快的微處理器。這是一個創造奇蹟的行業，而英特爾處於這個行業的頂峰。人們往往認爲認爲創新具有不確定性，特別是在創新十分依賴科學家推動的行業中。然而，英特爾的發展卻一點也不含糊，它像鐘錶一樣持續推出處理器的更新。

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1965年，當時還未成爲英特爾聯合創始人的戈登·摩爾（Gordon Moore）對計算性能的指數式增長做出了大膽的預測：蝕刻到計算機微處理器上的微芯片晶體管的數量將每兩年翻一番，計算性能也將隨之提升。此後，英特爾讓這個似乎不太可能的預測成爲現實，使摩爾定律延續了數十年。

摩爾定律究竟產生了怎樣巨大的影響？如今一部iPhone的計算性能比1969年NASA阿波羅登月任務的整艘太空船要高許多倍。如果沒有摩爾定律，谷歌、Facebook、Uber和Airbnb或許就不會存在，硅谷可能只是個普通的地方。?

重大失誤：與iPhone擦肩而過

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2005年英特爾贏得蘋果的Mac業務之後，史蒂夫·喬布斯很快提出讓英特爾爲蘋果智能手機設計一款芯片。英特爾當然希望主導這個新興領域，但喬布斯的報價低於預測成本，而且當時英特爾誤判了iPhone市場的規模，因此並未接受喬布斯的報價。

蘋果別無選擇，只能通過ARM公司的授權技術來打造自主芯片組。谷歌在不久以後推出了免費操作系統Android，而三星、華爲和HTC都採用了這一系統。高通、英偉達和德州儀器都獲得ARM的授權技術，成爲手機制造商在節能低成本計算設備上的首選供應商。

這些來自美國的競爭對手擁有各自的所長。高通專注於手機，英偉達專注於視頻遊戲顯卡。它們都將生產外包給亞洲的第三方製造商。但英特爾微處理器的售價約爲100美元，而基於ARM的芯片售價約爲10美元，有些芯片甚至還不到1美元。這就是全球逾95%的智能手機均採用ARM芯片的原因。

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換言之，在智能手機上，英特爾競爭不過那些資源比它少得多的對手。格羅夫曾邀請克里斯滕森前往加州聖克拉拉的英特爾總部解釋他的顛覆理論。回想起來，這件事彷彿是莫大的諷刺。格羅夫後來把這次會面歸功爲英特爾決定在1998年推出賽揚芯片的主要原因。賽揚是一款針對低端個人電腦的廉價產品，推出後在一年內佔據了35%的市場份額。

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目前的最大問題是，在無人駕駛汽車上，英特爾是否正重蹈過去在iPhone上犯的錯誤。去年3月，它以153億美元收購了以色列的數字視覺技術公司Mobileye。在這個具有巨大潛力的行業中，英特爾這次下了大注：隨着自動駕駛技術的發展，車輛成爲車輪上的計算機，將需要越來越多的微芯片，英特爾希望能在這一領域佔據主導地位。

過去50年英特爾所做的一切都是針對高端的通用芯片組。公司設計和製造處理器使用了集成模型，這意味着在研究、設計以及製造方面需承擔大量的固定成本。

彌補這些成本的唯一方式是以高利潤銷售大量設備。結果導致英特爾雖癡迷於技術進步，但卻受限於嚴格的商業模式。英特爾內部似乎潛藏着一隻胃口很大的怪物。

但是，如果自動駕駛技術實際上並不需要英特爾所預期的計算性能，會怎樣？這恰恰是華爲的猜測。華爲的一名高管曾透露，深圳的大部分基礎設施將數字化，而華爲將通過5G網絡使之飽和，進而高效解決計算機的速度和延遲問題。

這意味着汽車的大部分計算性能其實可以轉移到城市基礎設施上。這是一個激進的展望，但顯然是一個可行的選擇。這意味着，寶馬或豐田汽車不需要那麼多的高端芯片組。

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克里斯滕森認爲，成功的公司最終失敗，不是因爲過於自大、不願變革。柯達、寶麗來等最終沒落的公司都深諳變革的重要性。

但對於這些公司，商業模式和現有股東的需求形成了一種很棘手的關係，即使是最有膽量的高管也無法應對。格羅夫曾經說過，“唯有偏執狂才能存活下來”。也許他是對的。

快速充電技術國家標準即將完稿

（原標題：快速充電技術國家標準即將完稿）

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在今天的快速充電技術研討會上，中國信息通信研究院宣佈快速充電技術的國家標準就要來了！據悉，爲快充制定國標的計劃早在2014年就已經啓動了。當時，中國信息通信研究院就向中國通信標準化協會申請，制定“移動通信終端用快速充電技術要求和測試方法”的立項。

並且他們的效率非常高，在2014年下半年的時候就已經啓動“標準”的編制工作。

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在經過了4尺標準起草組討論會，5尺標準化協會工作組討論後，目前這項工作已經進入了送審稿階段。

目前他們將快速充電定義爲：30分鐘內充電進入電池的平均電流大於3A，或30分鐘內充電量大於60。並且還將快充分爲高電壓與大電流兩種方式。

目前，這項“標準”預計將於2016年發佈階段性成果。也就是說，今年我們就可以看到快充國家標準了！

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快訊｜全國銀行首家 飛書宣佈完成民生銀行本地化部署
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【本站科技11月23日報道】飛書宣佈完成在民生銀行的本地化部署，整合飛書系統與民生銀行自研系統形成並上線了全新辦公平臺“i民生”。“飛書通過本地化部署保障數據安全，成爲我行數字化協同平臺的底座，並以信息流和數據流爲紐帶與行內系統深度集成。”民生銀行首席信息官張斌表示。

本文系本站科技《數字星球》原創報道，更多數字經濟資訊和深度解析，關注我們。

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爲人工智能治理提供中國方案

近年來，全球人工智能技術快速發展，應用日益廣泛。特別是以ChatGPT爲代表的生成式人工智能，在諸多領域催生創新應用，爲各行各業帶來更多機遇。

在賦能人類社會經濟發展的同時，人工智能的”狂飆突進”也伴隨着安全隱患和風險挑戰。特別是人工智能技術對法律、倫理和人道主義層面的衝擊及其對國際政治、經濟、軍事、社會等領域帶來的複雜影響，已引發國際社會的關注和討論。人工智能的跨國界合作與規範性治理顯得尤爲迫切。

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本月初，包括中國、美國、英國和歐盟在內的28個國家和地區，在首屆人工智能安全峰會上簽署《布萊奇利宣言》，同意協力打造一個”具有國際包容性”的前沿人工智能安全科學研究網絡，以對尚未被完全瞭解的人工智能風險和能力加深理解。

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而在今年10月，中國在第三屆”一帶一路”國際合作高峰論壇期間提出《全球人工智能治理倡議》（下稱”倡議”），圍繞人工智能發展、安全、治理三方面系統闡述了人工智能治理的中國方案，爲全球人工智能治理提供了建設性解決思路。

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以人爲本智能向善

中國在倡議中提出，發展人工智能應堅持”以人爲本”理念，以增進人類共同福祉爲目標，以保障社會安全、尊重人類權益爲前提，確保人工智能始終朝着有利於人類文明進步的方向發展。積極支持以人工智能助力可持續發展，應對氣候變化、生物多樣性保護等全球性挑戰。

中國科學院自動化研究所人工智能倫理與治理中心主任曾毅認爲，人工智能作爲社會發展的”賦能性”技術，首要服務於提升人類福祉，因此要確保人工智能技術的穩健與安全。中國在倡議中明確提出”以人爲本”，體現出這是一個面向全球和全人類的治理方案。

人工智能的發展，是否會打開令人意想不到的”潘多拉魔盒”？在對外經濟貿易大學數字經濟與法律創新研究中心主任張欣看來，人工智能特別是生成式人工智能的發展，既導致傳統技術風險加劇，又帶來了一系列新興風險，影響社會倫理秩序，帶來了一系列安全和倫理挑戰。

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“人工智能技術風險具有隱蔽性、跨域性、全球性、長期性。儘管當前有一系列法律法規、倫理規範和技術標準對人工智能進行治理，但資本逐利的傾向可能導致技術異化，這就需要從國際層面展開持續性、系統性和協同性的治理努力。”張欣說。

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在倡議中，中國明確提出，發展人工智能應堅持”智能向善”的宗旨，遵守適用的國際法，符合和平、發展、公平、正義、民主、自由的全人類共同價值，共同防範和打擊恐怖主義、極端勢力和跨國有組織犯罪集團對人工智能技術的惡用濫用。

事實上，今年以來，包括美國、英國、歐盟在內的多個國家和地區已着手開展人工智能的治理工作，並提出各自的治理方案。清華大學戰略與安全研究中心特約專家朱榮生分析指出，這些方案有的聚焦於治理原則，有的則是拋出行動準則，但國際社會目前最需要的是能夠突出反映國際共識、提綱挈領的文本，而中國的倡議恰恰爲人工智能治理的共識性文本提供了重要基礎。

健全法制倫理先行

中國是人工智能大國。數據顯示，中國人工智能核心產業規模達到5000億元，企業數量超過4300家，創新成果不斷涌現。世界知識產權組織的數據顯示，2022年中國企業和機構申請了近3萬項人工智能相關專利，佔全球人工智能專利申請的40%以上。

在技術和相關產業發展的同時，中國一直致力於提升人工智能技術的安全性、可靠性、可控性、公平性。

今年4月，中國國家互聯網信息辦公室發佈《生成式人工智能服務管理辦法（徵求意見稿）》，支持人工智能算法、框架等基礎技術的自主創新、推廣應用、國際合作，同時明確提供生成式人工智能產品或服務應當遵守法律法規的要求，尊重社會公德、公序良俗，禁止非法獲取、披露、利用個人信息和隱私、商業秘密。

在倡議中，中國同樣提出逐步建立健全法律和規章制度，保障個人隱私與數據安全；堅持倫理先行，建立並完善人工智能倫理準則、規範及問責機制，形成人工智能倫理指南，建立科技倫理審查和監管制度；堅持公平性和非歧視性原則，避免產生針對不同或特定民族、信仰、國別、性別等偏見和歧視等。

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張欣表示，當前全球人工智能治理法治化特徵日益凸顯，逐步轉向”軟法與硬法雙軌並行、剛柔並濟”的新型治理模式。”中國提出建立並完善人工智能倫理準則、規範及問責機制等倡議，既符合國際治理趨勢，又能有效應對人工智能技術帶來的新挑戰，體現了中國在全球人工智能治理秩序構建進程中的建設性貢獻”。

北京師範大學法學院博士生導師、中國互聯網協會研究中心副主任吳沈括指出，目前部分國家和地區面對人工智能的快速發展，在認知和治理能力上存在不足，還有部分國家利用技術優勢，推行技術霸權，損害了其他國家和人民的發展利益。”各方應攜手落實中國倡議，妥善應對科技發展帶來的規則衝突、社會風險和倫理挑戰”。

平等發展彌合差距

國際貨幣基金組織的一項研究發現，人工智能等新技術可能使更多投資轉向已經實現自動化的發達經濟體，從而拉大富裕與貧困國家之間的差距。專家指出，在人工智能領域，發展中國家與發達國家之間存在”智能鴻溝”與治理落差，面臨着與發達國家在科技和產業發展方面的”代差”風險。

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對此，中國在倡議中提出，各國無論大小、強弱，無論社會制度如何，都有平等發展和利用人工智能的權利。增強發展中國家在人工智能全球治理中的代表性和發言權，確保各國人工智能發展與治理的權利平等、機會平等、規則平等，開展面向發展中國家的國際合作與援助，不斷彌合智能鴻溝和治理能力差距。

朱榮生表示，目前人工智能發展與治理存在着”強者先行、強者定法”的短期特徵，一些技術基礎較爲薄弱的發展中國家可能會落入”弱者落後、遵從強者”的困境。”中國支持發展中國家參與人工智能全球治理規則制定，並呼籲通過基礎設施、人才培訓、聯合研發、市場交流等方式與發展中國家展開國際合作和援助，這對於人工智能的全球治理具有重要意義。”

在首屆人工智能安全峰會上，中國提出，作爲發展中國家的一員，中方願與各方就人工智能安全議題加強交流和溝通，反映”全球南方”對新興技術的普遍關切，爲推動形成普遍參與的國際機制和具有廣泛共識的治理框架貢獻智慧，促進人工智能技術更好造福於人類，促進全球可持續發展，共同構建人類命運共同體。

中國現代國際關係研究院研究員張力認爲，倡議迴應了國際社會尤其是廣大發展中國家對人工智能發展的普遍擔心和關注，充分考慮到廣大發展中國家擔憂人工智能技術發展會對其國家安全和主權造成威脅的訴求。中國在人工智能治理這一國際社會重大議題上爲廣大發展中國家代言發聲，體現了中國推動完善全球治理的大國擔當。

多個國家和地區關注人工智能治理

歐盟

今年6月，歐洲議會全體會議表決通過《人工智能法案》提案的談判授權草案，這一法案進入歐盟立法嚴格監管人工智能技術應用的最終談判階段。這是全球首部有關人工智能的法規。該法案草案的一個突出特點是注重基於風險來制定監管制度，以平衡人工智能的創新發展與安全規範。

美國

今年10月30日，美國總統拜登簽署一項行政命令，爲人工智能安全制定新標準。這一行政令要求，美國最強人工智能系統的研發人員需與政府分享其安全測試結果及其他關鍵信息；完善相關標準和測試工具，確保人工智能系統安全、可靠；制定嚴密的合成生物檢查新標準，防範使用人工智能設計危險生物材料的風險；建立檢測人工智能生成內容和驗證官方內容的標準和最佳實踐，以幫助民衆防範人工智能驅動的欺詐；建立先進的網絡安全計劃，開發人工智能工具查找和修補關鍵軟件漏洞；研發制定”國家安全備忘錄”，指導人工智能和安全方面的進一步行動。

其他國家

日本、新加坡、加拿大和德國等根據各國科技基礎能力與戰略發展需求形成了各有側重的立法方向。日本面臨人工智能安全帶來的法律問題，選擇從個人信息和數據保護入手，通過明確數據主體的權責劃分，推動政府和企業形成協同研發網絡，構建有利於人工智能安全發展的生態系統。德國的人工智能安全相關立法關注技術對經濟和生活的影響，重點關注自動駕駛、智能醫療等緊扣改善人類經濟和生活的主題。新加坡和加拿大則重點關注人工智能這一戰略性技術爲經濟、社會賦能的價值，從數據、安全監管入手開展相關立法。

資料來源：新華社、國務院發展研究中心國際技術經濟研究所等

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本報記者 劉 嶢